Die Schwangerschaft ist eine wunderschöne Zeit, wenn der Babybauch immer größer wird und das neue Leben heranwächst.
Einige dieser Momente möchte man dann in Bildern festhalten und so bin ich gerne dem Wunsch meiner Freunde gefolgt und habe in einem Fotoshooting, ohne Studio, ohne professionelle Beleuchtung ein paar Momente für die Zukunft festgehalten.
We were pleasantly surprised by Arles. It is a small town—significantly smaller than Béziers—yet it boasts a diverse cultural scene and a clearly visible alternative vibe and a beautiful, small, historic old town.
This is undoubtedly due to the *École Nationale Supérieure de la Photographie* and the annual photography festival, *Les Rencontres de la Photographie*, which is renowned far beyond the country’s borders.
Vietnam! Viel hatten wir im Vorfeld über Vietnam gehört und nur Gutes, nur Superlative, dementsprechend gespannt waren wir auf das was uns erwarten würde.
Wir bereisten Vietnam 6 Wochen, kamen im Ho-Chi-Minh-City an und flogen von Hanoi zurück.
Ich spare es mir hier die üblichen Sehenswürdigkeiten abzuarbeiten, die man überall und in jedem Reiseführer nachlesen kann. Ich schildere unsere persönlichen Eindrücke und Empfindungen, die natürlich subjektiv und nicht repräsentativ sind.
Es gibt so viel zu sehen in Vietnam, dass sechs Wochen einfach nicht ausreichen auch nur halbwegs das zu sehen, was man alles gerne sehen und besuchen würde. Wir reisten ohne festen Plan und ließen uns treiben und entschieden kurzfristig, was wir tun würden, ob wir länger an einem Ort bleiben würden (was regelmäßig passierte) oder schnell weiterreisen würden.
Leider ist es in Vietnam nicht einfach so möglich als Ausländer ein Auto zu mieten, was das Reisen etwas kompliziert macht, da man immer auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen ist und somit immer dort ankommt, wo alle anderen auch schon angekommen sind.
Allerdings kann man Mopeds und Motorräder mieten. Ich würde, sollte ich nochmals nach Vietnam reisen auf jeden Fall ein Motorrad mieten und Vietnam dann mit dem Motorrad machen, statt ständig auf Bussen rumzugurken.
Ich fahre auf Reisen einfach gerne los und entscheide dann unterwegs spontan wo ich bleibe oder anhalte, weil es hier eben gerade schön ist. Mit dem Bus geht das natürlich nicht, da muss man vorher entscheiden von wo nach wo man fährt und dann fahren die Busse immer die Hauptstraßen entlang und nicht die Küsten-, Berg-, Nebenstraßen wo man viel mehr sieht und die Landschaft viel schöner ist.
Ho-Chi-Minh-City unsere erste Station ist eine moderne Großstadt und hat uns (jetzt rückblickend) auch besser gefallen als Hanoi, von dem aber alle Leute so schwärmen.
Warum? Schwer zu sagen, ist einfach so ein persönliches Gefühl. Moderner, westlicher, kreativer empfanden wir es und weniger „Touristenabzocke“.
Eine der beliebtesten Freizeitbeschäftigungen in Vietnam: Fotos in traditionellen Kostümen. Hier vor dem Wiedervereinigungspalast in Ho-Chi-Minh-Stadt
Nach 4 Tagen Ho-Chi-Minh-City fuhren wir mit dem Bus nach Can Tho ins Mekong Delta.
Ich glaube um den Mekong, das Mekong Delta wirklich zu erleben, zu spüren, zu erfahren muss man eine mehrtägige Kreuzfahrt machen. Bei irgendwelchen Tagesausflügen kann man die Macht dieses Stromes und die Dimensionen des Deltas einfach nicht spüren, nicht erfahren. Schade für uns!
Der Fluss ist extrem verschmutzt. Das Plastik unserer Zivilisation ist überall. Mehrmals mussten wir anhalten und unsere Bootsführerin musste die Schiffsschraube ihres Außenborders, die von Plastik blockiert war, wieder gangbar machen.
Was in fast allen Städten Vietnams sehr „auffällig“ ist, man muss nur ein paar hundert Meter von den Touristenpfaden abweichen und schon ist man in einer anderen Welt. In Can Tho erlebten wir das das erste Mal auf der Suche nach einer Apotheke. Diese war ca. 500 m vom Zentrum entfernt. Wir mussten eine Hauptstraße überqueren und plötzlich waren wir in einem Stadtviertel mit ganz vielen kleinen Geschäfte, Straßenrestaurants und kaum noch Touristen. In den Reiseführern stand von dem Viertel nicht, in denen steht halt überall dasselbe und deshalb latschen alle auf den selben Pfaden.
Da Nang, welches wir von Can Tho aus mit dem Flugzeug ansteuerten ist mit seinem internationalen Flughafen ein großes Touristenzentrum, mit vielen, großen Hotels. Chinesen, Inder, Südkoreaner bilden die größten Touristengruppen. Kein Ort für einen ruhigen Urlaub, eher Costa Brava und El Arenal. Trotzdem waren wir hier 6 Tage, mieteten ein Moped und erkundeten die Gegend. Wir wechselten nach drei Tagen auch das Hotel und mieteten uns in einem wunderschönen, etwas kleinerem Hotel am Fluß ein. Weg von den Bettenburgen am Strand. Das vermutlich schönste (und auch teuerste) Hotel auf unserer Reise.
Hoi An…. Die angeblich schönste Stadt Vietnams.
Für uns fällt diese allerdings unter die Rubrik „muss man einmal gewesen zu sein, um dann nie wieder hinfahren zu müssen“. Touristenmassen schieben sich durch die Gassen, die ganze Innenstadt ist ein einziger Touristennepp.
Wir trafen eine Touristin, die 14 Jahre zuvor schon mal hier war und völlig geschockt war. Sie sagte, sie erkennt nichts wieder und sie fände es total schrecklich. Vor 14 Jahren gab es tatsächlich noch viele Werkstätten und Künstlerateliers, welche vor Ort arbeiteten und ihre Produkte verkauften. Heute ist Hoi An eine Ansammlung von Souvenirläden, Cafés und Restaurants.
Wir haben wieder mal ein Moped gemietet und wenn man nur 5 km aus Hoi An rausfährt ist man in einer anderen Welt. Es wird viel ruhiger, die Zahl der Touristen sinkt dramatisch fast gegen Null und plötzlich steht man mitten in Reisfeldern und inmitten der Reisfelder gibts ein kleines Café mit bezaubernden Betreibern, wo man fast alleine ist.
Nach all dem Trubel, nach Menschenmassen, Lärm, Verkehr wollten wir unbedingt ein paar Tage ausspannen. Ein Strand mit wenig Touristen war unsere Idee. Schwer ohne Auto, nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Also ein wenig Recherche im Netz und wir fanden einen kleinen Ort 40 km von Quy Nonh. In dem es ein paar km Strand gab aber nur genau 2 Unterkünfte Eine davon buchten wir dann. Es wurde eines der Highlights unseres Urlaubs!
Ein kleines Fischerdorf an einem ca. 4 km langem Strand gelegen. Es gibt in dem Fischerort keinen Supermarkt nur ein paar kleine „Suppenküchen“ und Miniläden, wo die Leute quasi aus der Wohnung heraus das nötigste verkaufen.
Unsere Unterkunft bestand aus 5 Zimmern, direkt am Strand und eine Familie kümmerte sich um das Wohl der Gäste. Ein Hauch von Paradies.
Der Strand direkt vor dem Fischerort war überschwemmt mit Dreck, Müll und Unrat, während die restlichen 3 km südlich des Ortes recht sauber waren. Wir verlängerten den Aufenthalt auch spontan um einen Tag und bliebe 4 Tage, weil es einfach sooo erholsam, ruhig und schön war.
Von Quy Nonh aus ging es dann mit dem Zug nach Hue, der alten Kaiserstadt. Entgegen unseren Erwartungen und Erfahrungen in Hoi An, war es hier viel angenehmer. Natürlich auch viele Touristen, aber nicht so überlaufen, nicht so voll, nicht so unangenehm wie in Hoi An. Hue würde ich auf jeden Fall wieder besuchen, käme ich nochmal nach Vietnam. Kulturell hat die Stadt und das Umland so viel zu bieten. Wir mieteten zwei Motorräder mit Fahrer und Guide und ließen uns ein wenig die Grabstätten und Tempel des Umlandes zeigen. Das war wirklich schön und sehr entspannt, kann ich jedem nur empfehlen.
Von Hue ging es per Flugzeug nach Hanoi, wo wir drei Nächte blieben und danach für 3 Tage/ 2 Nächte eine Kreuzfahrt in der Ha Long und Lan Ha Bucht machten. Landschaftlich ein absoluter Traum, wenn auch total überlaufen. Die meist besuchte Sehenswürdigkeit Vietnams.
Von Halong dann nach Ninh Binh, respektive Tam Coc. Wir blieben mal wieder zwei Tage länger als ursprünglich geplant, mussten leider das Hotel wechseln, weil das erste wegen der Neujahrs Feiertage schloss. Beide male hatten wir Unterkünfte außerhalb des Ortes, beide sehr schön, sehr ruhig und mitten in einer wunderbaren Landschaft.
Neujahrsfest!! Eigentlich wollten wir ja noch nach Ban Gioc zu den berühmten Wasserfällen an der chinesischen Grenze. Aber das Land steht still. Ich hätte das nie geglaubt. Dieses laute, überfüllte, lebendige Land steht plötzlich still. Leere Straßen, Ruhe, kein Lärm, kein Treiben, die Märkte min. 4 Tage lang geschlossen. Unglaublich.
Leider fanden wir auch keinen einzigen Bus um von Ninh Binh nach Ban Bioc zu kommen.
Also hieß es umplanen. Vielleicht nochmal ein paar Tage an einen Strand? Wir suchten ein wenig im Internet, befragten KI, wo es denn in der Nähe Strände gäbe.
Der Norden von Vietnam ist kein „Strandparadies“, außerdem ist es Winter in Norden von Vietnam. Der nächste schöne, tropische Strand wäre ca. 350km südlich von uns, was uns aber zu weit war. Als Sommerbadeort der Vietnamesen fanden wir aber Sam Son nur ca. 60 km entfernt. Also nix wie los und hin. Wir buchten ein Hotel direkt am Strand und fuhren mit einem Grab (das asiatische Uber) Richtung Sam Son.
Als wir ankamen waren wir erstmal echt „überrascht“ um es vorsichtig auszudrücken. Unser Hotel lag zwar faktisch noch in Sam Son, allerdings in einem Vorort ca. 8 km vom Zentrum. Mitten in einem Neubaukomplex, einer Gated Community gelegen, welche man martialisch mitten in den dörflichen Vorort gepflastert hatte. 10 Hektar groß, einige hundert Apartments, ein zweites riesen Hotel… ABER alles leer, verwaist. Manche Gebäude noch gar nicht ganz fertiggestellt, andere hatten schon die ersten Verfallserscheinungen. Auch im Hotel schien außer uns kein weiterer Gast zu sein. Ein wenig gespenstisch, aber wir nahmen es mit Humor. Keine Menschen, Geisterstadt…. Das bedeutet ja auch „endlich mal wieder Ruhe“!
Das Hotel war total schön, erst vor wenigen Monaten eröffnet, direkt am Strand, das Personal sehr freundlich und wir fühlten uns wirklich wohl.
Wir nahmen uns dann zwei Fahrräder vom Hotel und erkundeten ein wenig die Gegend und versuchten auch was zu essen und trinken zu bekommen, trotz Neujahrsfeiertag. Wir fuhren also aus der „künstlichen Areal“ raus in Vorort von Sam Son und wir waren im wirklichen Vietnam. Ein Vietnam ohne Touristen. Wir fanden einen kleinen Lebensmittelladen von der Sorte, wo die Betreiber leben wo sie arbeiten und arbeiten wo sie leben, wie man ihn aus vielen anderen Ländern Afrikas, Asiens, Südamerikas auch kennt. Wir kauften was zu essen und zu trinken und aus der Nachbarschaft kamen Kinder gelaufen um zu staunen welche „seltsamen“ Ausländer sich da gerade „verlaufen“ haben.
Danach fuhren wir noch deine Stunde durch den Ort, der sich mehrere Kilometer am Meer entlang hinzog. Fast überall waren die Haustüren offen und die Menschen feierten mit Familie Neujahr. Wenn sie uns sahen kamen sie aus den Häusern winkten uns zu und wünschten uns „Happy New Year“.
Da das Zentrum von Sam Son wirklich weit war fragten wir an der Rezeption ob es eine Motorroller Vermietung in der Nähe gäbe. Gab es nicht, außerdem ist ja Neujahr. Eine der Rezeptionistinnen bot uns aber ihren Motorroller an, den wir für 2 Tage gerne haben könnten. Bezahlt wollte sie dafür nicht werden. Wir nahmen das Angebot gerne an, natürlich nur unter der Bedingung, dass wir ihr den Preis bezahlen würden, den wir auch bei einer Vermietung bezahlen müssten. Und so waren wir dann etwas mobil und konnten die Gegend erkunden. Selbst im Zentrum von Sam Son waren alle Geschäfte geschlossen nur einige Restaurants und Streetfoods waren geöffnet. Viele Hotels waren geschlossen, weil keine Saison ist und die Straßen waren auto-und menschenleer. Nur am Tempel herrschte Andrang und reges Treiben, man geht Neujahr in den Tempel und opfert ein paar Sachen um im Neuen Jahr Glück und Gesundheit zu haben.
Und… wir waren die einzigen Touristen. Wir haben in den drei Tagen in Sam Son genau zwei andere Touristen getroffen. Eine Orte wo ich mich wirklich in Vietnam fühlte und nicht in einem internationalen Touristenzentrum. Für mich war Sam Son einer der schönsten Momente Vietnams.
Von Sam Son gings dann die letzten Tage nochmal zurück nach Hanoi.
Hanoi… viel gelobt, viel gepriesen, für mich/uns eine große Enttäuschung. Eine große Touristenfalle. Das touristische Zentrum ist eine Ansammlung von Touristenläden, die alle die selben Sachen zu völlig überzogenen Preisen verkaufen. Wir nannten das Zentrum nur „rip-off-street“. Wir wollten noch ein paar Einkäufe tätigen und hatten uns das für die letzte Station, für Hanoi aufgehoben, weil wir die Einkäufe nicht die ganze Zeit mitschleppen wollten. Aber hier waren alle Sachen viel teurer als z. B. in Ninh Binh.
Wie wir nach 2 Tagen aber schnell feststellten reicht es auch in Hanoi wenn man nur ca. 500m aus dem Zentrum rausgeht und schon sinkt die Touristendichte dramatisch und man ist mehrheitlich von Einheimischen umgeben. Die meisten Touristen sind offensichtlich 2-3 Nächte in Hanoi und haben weder die Zeit, noch die Muse die Stadt außerhalb des Touristenzentrums zu erkunden. Zum Glück, möchte ich sagen, so kann man den Massen auch leicht entgehen.
Nur ein Beispiel: Es gibt die berühmte Eisenbahnbrücke Càu Long Bien, über den Roten Fluß welcher Hanoi teilt. Die Brücke selber ist schon nicht mehr sehr von Touristen frequentiert, aber die wenigen die kommen, machen ihre Instagramfotos und gehen wieder. Wir liefen die ca. 2 km über die Brücke und waren „in einer anderen Welt“. Normale Stadtviertel, normale Geschäfte, Straßenmärkte ohne einen einzigen Touristen. Es war toll!! Das waren die Momente in denen ich Vietnam liebte.
Mein Fazit nach 6 Wochen Vietnam und nachdem ich mit (wieder zurück zu Hause) mit Menschen sprach die mal in Vietnam lebten, oder Vietnamesen, die bei uns in Europa leben.
Vietnam ist auf jeden Fall eine Reise wert. Die Menschen sind sehr freundlich und hilfsbereit, das Essen ist toll, es ist für europäische Verhältnisse preiswert, Kriminalität ist kein Thema. Ein tolles, entspanntes Reiseland.
Wer allerdings nach Vietnam fährt und erwartet das alte typische Indochina zu finden, wird (wie wir auch) ein wenig enttäuscht sein und/oder erschrecken. Vietnam ist ein aufstrebendes Land, es ist voll, es ist laut, es ist massig Verkehr, es wird viel gebaut, viel investiert, es hat Massentourismus. Vietnam ist vielleicht das „Mallorca“ von Indien, China, Korea und die beliebten Strände und Badeorte sind überlaufen und werden, wenn sie es nicht schon sind, mit Hotelburgen zugepflastert. Einsame, schöne tropische Strände muss man immer mehr suchen und sie werden immer seltener.
Ein Manko (für mich) wie schon erwähnt das „Transportproblem“. Immer nur mit Bussen überall dorthin fahren, wo alle anderen auch schon sind. Nächstes Mal auf jeden Fall ein Motorrad mieten und selbständig und autonom reisen.
Die Verständigung ist schwierig. In den Touristenzentren, den Hotels, etc. sprechen natürlich fast alle Leute englisch. Außerhalb wird es schwierig. Wir haben so viele interessante Dinge gesehen und hätten so viele Fragen gehabt. „Warum macht Ihr das so?“, „Was macht Ihr da gerade?“, „Wie funktioniert dieses und jenes bei Euch?“, und, und, und. Aber selbst mit der Übersetzungs App ist eine Kommunikation die über das gewohnte, alltäglich hinausgeht schwierig. Ich weiß nicht ob die Übersetzung nicht gut ist, oder die Menschen nicht verstehen was man meint. Das ist ein wenig schade, denn ich hätte so gerne, so viel mehr über Vietnam aus erster Hand erfahren.
Was hatte ich nicht alles über Marokko gehört im Vorfeld unserer Reise. Von Superlativen bis “nie wieder“ war alles dabei. So war ich wirklich gespannt, was mich erwarten würde.
Ursprünglich wollte ich ja nur sieben Tage mit Beduinen durch die Wüste wandern und wieder nach Hause fliegen. Nach einem kurzen Blick in einen Reiseführer und der Feststellung, dass es so viel zu sehen gibt wurden dann 23 Tage daraus mit dem Ausgangs- und Endpunkt Marrakesch.
Nach 14 Tagen in der spanischen Provinz trafen wir in Bilbao ein. Die Stadt überrollte und überforderte besonders mich erst einmal mit voller Wucht. Enge Straßen, enge Bürgersteige, viel Verkehr, viele Touristen, puuhhhh, echt stressig nach der Ruhe in der Nordspanischen Provinz.
Überall auf der Straße brodelt das Leben. In der Neustadt unweit des Guggenheim Museums, mit ihren wundervollen Gründerzeitbauten finden sich ganz viele hippe Lokale, in denen und vor denen gut gekleidete Leute sitzen und stehen, mit Vino oder Cerveza in der Hand, posieren, quatschen um zu sehen und gesehen zu werden, während die dicken SUVs und teuren Karossen durch die Straßen kurven und keine Parkplätze finden. Sehr geleckt, sehr geschleckt und viel Schickeria… das ist für mich Bilbao, auch nach vier Tagen hat sich dieser Eindruck nicht verändert. Auch der nicht, dass die Menschen hier nicht so offen und herzlich sind wie in all den anderen Orten, in denen wir bisher waren. Wir dachten erst, das wäre vielleicht die baskische Mentalität, aber in San Sebastian, 100km weiter und immer noch Baskenland, änderte sich das wieder und die Menschen begegneten uns wieder wie zuvor: Offen, freundliche, herzlich.
Das Highlight Bilbaos ist natürlich das Guggenheim-Museum. Oft schon auf Fotos oder im Fernsehen gesehen ist der Bau in natura doch viel imposanter und beeindruckender als ich ihn mir vorgestellt hatte. Wirklich eines schönsten Gebäude, das ich kenne. Das von Frank Gehry entworfenen Gebäude hat maßgeblich den Begriff des Bilbao-Effekts mit begründet, auch wenn das nicht ganz richtig ist.
Bis in die 1990er Jahre war Bilbao ein Industriezentrum mit Eisenhütten, chemischer Industrie und dem größten Hafen des Landes aber auch der höchsten Schadstoffbelastung der Luft in Spanien und weiten Teilen Europas. Die Politik hat konsequent gehandelt und ein umfassendes Stadterneuerungskonzept aufgelegt. Die größten Verschmutzer wurden geschlossen, der Hafen weiter flussabwärts aus der Stadt hinaus und ein Stadterneuerungsprogramm aufgelegt. Das Guggenheim Museum war einer der Eckpfeiler, aber daneben durfte sich gefühlt jeder Stararchitekt in Bilbao mit einem Projekt verewigen. So durfte der Argentinische Architekt Cesar Pelli (der u. a. die Petronas Tower in Kuala Lumpur entworfen hat) das neue Stadtviertel Abandoibarra nahe dem Guggenheim-Museum und dem Museum der Schönen Künste entwerfen. Santiago Calatrava durfte die weiße Fußgängerbrücke Zubizuri entwerfen und den Flughafen umbauen, Javier Manterola die Euskalduna-Brücke bauen. Norman Foster durfte an der Erweiterung der U-Bahn arbeiten, Philippe Starck ein Kultur- und Sportzentrum gestalten und Zaha Hadid auf einer Halbinsel im Fluss ein völlig neues Wohnviertel aufbauen. Dazu Milliardeninvestitionen in Infrastruktur… All das macht den heute berühmten Bilbao-Effekt aus und machte Bilbao zu der Stadt, die es heute ist.
Von Santander aus fuhren wir weiter die grüne, wilde, überall schon (Anfang/Mitte März) blühende Nordküste Spaniens entlang. Santillana del Mar, Comillas, San Vicente de la Barquera, Potes, Llanes, waren die nächsten Stationen. Mitte März ist die Natur hier schon so weit, wie bei uns erst Ende April, Anfang Mai. Die Mandelbäume und Magnolien blühen, die Wiesen sind weiß von Gänseblümchen oder gelb vom Löwenzahn. Die Temperaturen hier liegen laut Wetter-App sogar immer ca. 2 Grad über denen von Barcelona. Damit hätte ich hier im „hohen“ Norden von Spanien nicht gerechnet. Erwartet hatte ich eher viel Regen und Temperaturen um die zehn Grad.
Von San Vincente de la Barquera ging es dann nach Potes in den Nationalpark Picos de Europa mit seinen bis zu 2600m hohen Bergen. Blühende Bäume und 20 Grad im Tal, Schnee auf den Bergen.
Eigentlich wollten wir weiter rein in die Picos zum Wandern, aber der Wetterbericht für die weiteren Tage sagte null bis sechs Grad und Regen für die Gegend, in der wir wandern wollten voraus, was und dann doch sehr unattraktiv erschien. So musste Plan B her. Gijon… angeblich nicht soo spannend, Oviedo… ja, vielleicht.
Aber dann stießen wir auf Avilés. Avilés? Who the fuck is Avilés? Noch nie was von gehört, aber die Beschreibung lies sich spannend. Man solle sich nicht abschrecken lassen von den Ausläufern der Stadt, die aus Industrieruinen und unschönen Wohngebieten besteht, aber mit einer kleinen, schönen Altstadt im Zentrum aufwarten kann. Das hörte sich nach einer Stadt an, die noch nicht durchgentrifiziert und von Touristenmassen überlaufen ist, also fuhren wir hin und wir wurden nicht enttäuscht.
Vor vielen Jahren schon der Zusammenbruch der Stahlindustrie, Arbeitsplatzverluste, Niedergang, Armut, Arbeitslosenquote heute noch um die 20% (Jugendarbeitslosigkeit angeblich über 30%), das sind Eckdaten von Avilés, trotzdem empfing uns eine Stadt voller offener, freundlicher und lebenslustiger Menschen, am Meer gelegen, der Strand nur wenige Minuten vom Zentrum entfernt finden wir das die Stadt viel Lebensqualität hat.
Niedergang, oder schon Aufbruch? Diese Frage ist in Avilés schwer zu beantworten. Einerseits massig Immobilien zum Verkauf, zu Quadratmeterpreisen ab 800 Euro, andererseits aber ein paar moderne Cafés, die man auch in Berlin finden könnte und ein paar tolle, gute Restaurants, wie z. B. das Ronda14, welches der Ableger eines Restaurants in Madrid ist und wirklich gute, innovative Küche anbietet, ohne dabei überkandiedelt oder abgehoben zu sein. Wir waren so begeistert, dass wir alleine deswegen mal wieder kommen würden.
Dem Niedergang hat Avilés u. a. versucht mit dem Centro Niemeyer entgegenzuwirken. Der brasilianische Stararchitekt Oscar Niemeyer hat ein futuristisches und wirklich tolles Kulturzentrum entworfen, welches 2011 eröffnet wurde. Gehofft hat man in Avilés wohl auf den berühmten Bilbao-Effekt, der aber leider ausgeblieben ist. An Wochentagen ist man oft ganz alleine im Centro. Man muss natürlich berücksichtigen, dass Bilbao damals viel mehr gegen den Niedergang getan hat, als nur ein Museum zu bauen.
Auf der Suche nach gleichwertigen Lebensverhältnissen in der deutschen Provinz.
Man sagt, dass Tel Aviv die israelischste Stadt Israels ist. Nicht die jüdischste, das sicher nicht, aber die israelischste!
13. März 2017, mein privates Handy klingelt, eine unbekannte Rufnummer wird im Display angezeigt. Ich melde mich und irgendjemand, den ich nicht kenne erzählt mir was, das ich nicht verstehe. Ich frage den Anrufer, ob er denn sicher sei mit der richtigen Person zu sprechen.
„Sind Sie denn nicht Herr Titz, der am 20.3. eine Fahrt als Passagier auf einem Frachtschiff gebucht hat?“
„Ja natürlich, das bin ich, dann sind Sie richtig bei mir, sorry ich stand gerade auf dem Schlauch!“
Am Telefon war Herr von Puttkamer, Kapitän des Containerschiffes Henrike Schepers, auf der ich ab 20.3. von Rotterdam nach Hull und zurück fahren werde. Damit, dass mich der Kapitän persönlich anruft hatte ich natürlich nicht gerechnet, da die gesamte Abwicklung sonst über eine Reiseagentur lief. Kapitän von Puttkamer bat mich ihm eine Kopie meines Passes per Mail zukommen zu lassen, da er jede Person, die auf seinem Schiff fährt den Behörden vorab melden muss.
Der Kapitän informiert mich, dass die Henrike Schepers laut Plan am 17.3. gegen 16:00 Uhr in Rotterdam einlaufen soll und ich dann auch gleich an Bord kommen könne. Er würde mich aber ungefähr zwei Stunden vor Einlaufen nochmal anrufen und mir Bescheid geben, da sich die Zeiten immer noch kurzfristig um ein bis zwei Stunden nach vorne verschieben könnten. Wenn ich noch Fragen hätte, darf ich ihn über diese Handynummer jederzeit anrufen.
Ich hatte irgendwann im Herbst 2016 die Idee auf einem Containerschiff mitzufahren, dabei zu fotografieren und eine kleine Reportage zu machen. Wie ich schon erwartet hatte gestaltete sich das sehr schwierig. Ich schrieb mehrere Reedereien und Reiseagenturen an, die Mitfahrgelegenheiten auf Frachtschiffen im Angebot hatten. Aber beim Thema Fotografieren und Reportage war dann meist Schluss. „Erlauben wir nicht“, „Mit Journalisten haben wir schlechte Erfahrungen gemacht“, oder einfach keine Antwort, waren die Reaktionen. Einzig die Agentur für Frachtschiffreisen Pfeiffer machte mir Hoffnung, allerdings erst wieder 2017, weil jetzt im Winter keine Passagiere mitfahren könnten. Zu schlechtes Wetter, zu gefährlich. Die Fahrtrouten und Pläne für 2017 gibt es aber so lange im Voraus noch nicht, so dass man mir jetzt aktuell nichts anbieten kann. Ich soll mich gerne im Frühjahr 2017 nochmal melden, wenn die neuen Pläne und Routen vorliegen, was ich dann, allerdings ohne viel Hoffnung auf Erfolg, im Februar auch tat. Erfreulicherweise konnte mir die Agentur aber tatsächlich die Mitfahrgelegenheit bei einer Reederei anbieten, die nichts gegen fotografieren an Bord hatte. Fast entschuldigend teilte man mir mit, dass es sich dabei aber „nur“ um eine Fahrt von Rotterdam nach England und zurück handelt. Aber die Route war mir ja egal, mir ging es ja um die Fahrt an sich, nicht um eine „tolle“ Route. So landete ich bei Kapitän von Puttkamer und der Henrike Schepers und fuhr am 16.3.2017 mit dem Zug von Berlin nach Rotterdam.
Am 17.3. gegen 12:00 ruft Kapitän von Puttkamer wie versprochen an und teilt mir mit, dass die Henrike Schepers bereits um 14:30 einlaufen wird und ich dann jederzeit an Bord kommen darf.
Ich bestelle ein Taxi mit Hafenberechtigung für 14:00 Uhr in mein Hotel, welches mich erst zum Immigration-Office und dann in den Hafen an die Pier direkt bis ans Schiff bringt. Dieser Service kostet 40 Euro, aber ich bin froh, diesen in Anspruch genommen zu haben. Rotterdam ist der größte Hafen Europas, hat die Ausmaße einer Stadt. Das Immigration-Office ist irgendwo im Hafens ca. 15 Fahrminuten von dem Pier entfernt an dem mein Schiff anlegt. Hätte ich das alleine mit öffentlichen Verkehrsmitteln machen müssen, wäre ich wohl ewig unterwegs gewesen. So bin ich vom Hotel in ca. 45 Minuten am Schiff, inkl. dem Abstecher zur Immigration.
Wenn man im Norden Chiles durch die Atacama fährt, stößt man immer wieder auf verlassene Siedlungen, Industriebauten und kleine Städte, die mitten in der Wüste dem Verfall preisgegeben sind. Fast alle stammen aus der Zeit des Salpeterbooms, das in der Atacama reichlich vorkommt. Als dann die Chemieindustrie die künstliche Produktion von Salpeter erfand, brach der Markt für Salpeter quasi über Nacht zusammen. Die Städte wurden verlassen und der Zahn der Zeit sorgt für den Rest.
Einzige Ausnahme ist Chacabuco, welches in der Zeit der Pinochet Diktatur nochmal reaktiviert und als Internierungslager für politische Häftlinge genutzt wurde.
Langsam entsteht in Chile aber ein Bewusstsein dafür, dass dies Städte und Ansiedlungen ein Teil der Gerschichte des Landes sind und man beginnt sie teilweise zu erforschen und die Reste für die Nachwelt zu erhalten.